奥门金沙网址,新加坡共和国10月6日 –
南美洲180-cst燃料油现货远期贴水降到六月初以来最低,交易音讯人员称承包商对该油品的卖价颇为激进。
与此同期三月燃料油黏度差降到每吨升水3.75澳元,再次创下7月20日以来最低。
新闻职员称,普氏窗口报告有两艘船货成交,总结成交40,000吨380-cst燃料油。
摩科瑞从GLENCORE购得了这两艘船货,11月21-21日船期的大器晚成艘船货价格为每吨较新加坡报价升水0.25美金,另豆蔻梢头艘11月26-二二十日船期的船货价格为每吨升水0.50美金。
自月尾以来,摩科瑞平昔是新加坡共和国交易窗口中的燃料油主要买家,于今已经购销340,000吨高硫燃料油。同时维多和兴隆各购得了40,000吨燃料油。
贡渥和壳牌则是前些时间于今重要的供应方,各自在窗口中卖出100,000吨燃料油。其次是道达尔,卖出80,000吨。其余供应方满含GLENCORE(卖出60,000吨)、信实(卖出40,000吨)、托克(卖出20,000吨)和Petco(卖出20,000吨)。
巴基Stan国家汽油公司的两位主管礼拜四对代表,该商厦已经暂停了燃料油进口,早先此国电力行业转为选择液化天然气,使得国内燃料油必要忽然下跌。

Singapore十八月二14日 –
新嘉坡380-cst燃料油码头交货升水下一周回降,纵然市镇贫乏即期交货的船用产品燃料油,贸易消息人员称,因一贯价格狂涨同有的时候间人们对污染燃料的郁闷促使买家寻求最低数额的这种燃料油。

新加坡共和国1月十五日 –
澳大热那亚燃料油裂解价格差别周风流倜傥因噎废食五连跌,行业内部信息职员称,早先因预期燃料油近些日子要求丰盛而打压了名气。

新加坡共和国八月31日 –
行当音信职员周三称,现货要求有限,直接价格自周初以来上升,拖累亚洲380-cst燃料油码头交货升水下降。
新闻人员称,过去多少个交易日,该阶段燃料油的拆卸与拼装船货对新加坡报价的升水在每吨2-2.50日币左右,后四个月的平分升水约为每吨3-4新币。
窗口交易方面,普氏窗口报告了两笔船货交易,总结成交4万吨380-cst燃料油。
音讯人士称,新嘉坡贸易商兴隆星期二既是船货的购买者同期依旧卖方。
嘉能可(GLENCORE卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎以每吨338英镑,从鼎盛购进了2万吨船货,也正是较星洲报价超出约每吨0.5欧元,船期为110月1-5日。
兴隆以较新嘉坡报价每吨升水为1.50日元的价格,购买了接近的船货,船期为一月5-9日。
自一月首以来,在该窗口交易的燃料油总结为90万吨,相比七月的226.2万吨。

据数位音讯职员及一家船用燃料调查集团发送给顾客的一份警报称,在新加坡共和国发掘受污染的船用燃料;这么些受传染燃料阻碍及危机船舶引擎。

澳洲180-cst燃料油较Brant天然气裂解价格差别收窄0.14韩元,至每桶负5.12新币。周四近月燃料油裂解价格差异跌落至三个月低点每桶负5.26英镑。

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